オフロードバイクは雨にも強いです！！！！！最強！！！
さて、このブログでは、
バイク、キャンプ、音楽など、
深く趣味に傾倒した日々を送る私の経験を記しております！(^^)
今日はバイク！！
バイクと言ってもオフロードバイク！
大型バイクも何台も乗って来たんですが、
結局のところ 原点に帰るとたどり着くのが、
オフロードバイクなんですよね！(^^)
何故なら、 どこでも走れるから、笑
加えて、雨の日、台風の日とかだと
基本的オンロードのタイヤは滑りまくり、グリップしないのですが、
オフ車のゴツゴツのタイヤは見事、路面にくいついてくれます、
晴れの日とグリップが変わらないんです！！
これは凄い！！だから、雨の時に
モタードやオンのように、急に滑ることもないのです。
正確に言うと、常に滑っているのがオフタイヤなんですが、
限界が分かりやすいし修正しやすいんです！！
こういう車両こそ初心者にオススメなんですが、
何故か皆人気がないんだよね〜。。。
WR250は別だけど。。。
皆さん、オフロードバイクはメチャクチャ良いですよ！！
ヒトコケで10万とか、部品が出ない大型より
遥かに経済的！！
大雨の時のテント泊！！どうするか！？？
大雨の時のテント泊！！どうするか！？？
さて、今回は大雨の時のテント泊の場合、どうやってやり過ごすか？？
についての考察です
結論はこうです、笑
山歩きの方の場合は、軽量を優先するのでタープ、
タープポールを持ち運ぶのはキツイ。
しかし、バイクの場合はある程度は重さも許容出来るので、
少し増えても日除け、雨よけでタープがあると、
この様に、テントもバイクも雨から守る事が出来ます
この組み合わせが、ほぼ最強ですが、
一つだけNGがあります。
それは、風が強いときには通用しないということ、笑
タープは強風時は使用不可。
結局、登山用テントの中で耐えるしかありません、笑
写真ではモンベルのULドーム、
シングルウォールを使っていますが、これだと豪雨の中では厳しいです。
という事で、
強風時、
豪雨時、
強風+豪雨(そもそもキャンプに行くべきでない、笑)
のそれぞれのケースにおいてベストが異なります！！
豪雨時→タープで乗り切れます！
強風時→タープはなし！テント内で過ごす。
強風＋豪雨→撤退がベスト。(東屋があればそちらに避難！！)
となりますが、実際には経験して自分でチョイスするのが一番です！
間違いないのは、テントだけはしっかりとした強風に耐えられる
山岳用のを持っておくという事です、笑
高速道路でのwr250について
さて、ネット上では、
その高性能な面ばかり褒めちぎられる
wr250ですが、高速道路での実際をお伝えします！
色々言われてますが、一言。
うん、高速はやめた方が良い、笑
短距離なら良いんだけど
長距離を高速移動は全然楽しくないし、
多分、エンジンも消耗が早くなる…。
ネットやユーチューブで、
WR250は全然高速も行けます！
なんて、困った初心者が言ってますね。
うん。行けなくはないんだよ。
しかし、長時間の高速は間違いなく、
エンジンに負担がかかり、余裕がありません。
身体的には
最高速の16✖︎は余裕なんだけど、
多分これを続けると
エンジンに負担がかかり、消耗を早めます。
(レース使用みたいなもんです。)
実際に、二、三時間、
全開し続けて壊した人も居るようです
エンジンを大事にする、長持ちさせたい場合、
14×での巡航も長距離高速は厳しいです。
(短距離高速はなんとか行けます)
振動やエンジンのことを考えたら
巡航速度は12✖️が良いところ。。。
これらは、
「出る速度」じゃなく、
数時間の「巡航し続ける」速度です。
勿論、車にバンバン抜かされますし
高速では弱者間違いなし。
当たり前ですが、
大型と天地ほどに差がありますので、
高速移動なら、
素直に大型バイクで走るべきです。
高速は乗れなくないけど、最も苦手なステージとなり
厳しい局面に立たされます。
まあ、オフ車ですからね、笑
人気車種 WR250について
さて、今日は今のメインである、
wr250についてです。
この車両、
玄人だけでなく、初心者も沢山乗ってるので
正確な情報が少ないのです。
一応、2ストオフ、ハスク、KTM、
sxv550、buell、ssなどを
乗ってきた自分が正確な情報をお伝えすると、これ、とても初心者が扱うのは
無理なくらい、良く走ります。
buellも普段よく乗るのですが、走る、止まるの性能は圧倒的。
軽量な事もあり、良く走ります！
大型の扱いきれないパワーに疲れ、
気楽に乗りたいが、性能を落としたくないひと。
オフロードに行ってみたい人にオススメです。
全く未知の土地でも、入って行けるのが軽量バイクの最大の魅力！
高速の様なバイパス道路で
流れをリードした運転ができるか、余裕を持って走れるか？？など
テストしましたが、高速以外ならばストレスなく走れます。
(長距離高速巡航は、身体的に15✖️は余裕ですが、
エンジンに負担がかかり、恐らく消耗を早めます。)
長距離高速 は一番苦手なステージです。
実は今からさかのぼること、5年前、
手元に来てから、わずか一週間経たずに
盗まれたwr250。
当時、走行わずか5000キロ、
極上のzx6rと交換する形で手に入れたのですが、なんと、裏の住宅街に停めていたところ、ものの数時間で窃盗されました。
なので、インプレするのが5年以上も
かかってしまいましたが、発売から目をつけていた車両なだけあり、
高速を長距離走る以外なら、良く走ります！
キャンプについて
昨今、もはや、
家族にも定着感著しいキャンプですが、
自分は最軽量装備で行くのが好みです、笑
これでも沢山あり過ぎな方。笑
この中には、勿論、椅子もタープも
テント、寝袋、マットが入っており、
コッヘル、風呂道具も入ってます、笑
あ、あとカッパとブルーシート、
着替えも。
いわゆる、バイクで動く
ウルトラライトスタイルのキャンプになります。
軽いは正義！
バイク移動では、
重いのはあらゆる局面で不利です
動きを制限されずに身軽にどこへでも。
キーワードです！
発信することについて
今まで長きに渡り、
アンダーグランドでの活動ばかりでしたが、自分の専門分野で交流を更に広げて行きたいと思い立ち上げました。
一個人の単なる記録ですが
同じ事に興味がある方と更に理解を深めて
互いの勉強になれば幸いです！
宜しくお願いします(^^)
